Automerkki ja -malli
Käyttövoima
Vanha hinta
Uusi hinta
Hintamuutos
Hiilidioksidipäästöt (CO2, g/km)
Autoveromuutos 2008 -
Analyysi verojen muutosten siirtymisestä autojen hintoihin
Autoveromuutos, joka on suunniteltu astuvan voimaan 1.1.2008 muuttaa lähes kaikkien automallien hintoja. Seuraavassa analyysissa selvitetään, miten hyvin eri automaahantuojat ovat siirtämässä veromuutoksen vaikutuksia autojen vähittäishintoihin. Analyysi on jatkoa aiemmin tehdylle Autoveromuutos 2008 - Hintamuutosten ja päästöjen analyysille.
Analyysi koostuu seuraavista osista:
Tausta-aineisto ja oletukset
Analyysin tausta-aineiston pohjana on käytetty Tuulilasi-lehden verkkosivuilta 19.11.2007 julkaistua hinta-aineistoa, johon oli kerätty Suomessa myynnissä olleiden henkilöautojen hinnat ennen veromuutosta sekä hintatiedot niistä automalleista, joista veromuutoksen jälkeinen myyntihinta oli julkaistu. Tuulilasin mukaan hinnat perustuvat automaahantuojilta saatuihin tietoihin.
Perusaineistossa oli 3.141:n henkilöauton tiedot. Aineistoon sisältyi seuraavat tiedot:
|
Automerkki ja -malli |
|
Käyttövoima |
|
Vanha hinta |
|
Uusi hinta |
|
Hintamuutos |
|
Hiilidioksidipäästöt (CO2, g/km) |
Pohja-aineistoa on muokattu siten, että aineistoon on laskettu kaikkien autojen uudet ja vanhat veroprosentit, autojen verottomat hinnat sekä näiden perusteella lasketut uudet veromuutoksen vaikutusten perusteella lasketut teoreettiset verolliset myyntihinnat.
Aiemmin tehdyssä hintamuutosten- ja päästöjen analyysissa käytetty perusaineisto pohjautui Iltasanomien verkkosivuilta poimittuihin tietoihin, mistä johtuen näiden eri analyysien perustiedoissa on eroja.
1. Automerkit, joista uudet hintatiedot olivat käytettävissä
Aineistoon sisältyi yhteensä 3.141:n henkilöauton hintatiedot, näistä löytyi 3.080 kpl automalleja, joilla oli vanha ennen veromuutosta julkaistu hintatieto. Uusi veromuutoksen jälkeinen hinta oli julkistettu 2.256:lle automallille eli n. 73%:lle autoista oli jo 19.11.2007 tilanteessa julkistettu uusi hinta.
Oheisessa taulukossa on esitetty kaikkien markkinoilla olevien automerkkien osalta se, kuinka monelle eri automallille/versiolle löytyi vanha ja uusi hinta sekä uusien hintojen osuus vanhoista hinnoista.
| MERKKI | LKM_VANHA_HINTA | LKM_UUSI_HINTA | UUSI_H_PROS |
| Alfa Romeo | 28 | 24 | 86 % |
| Audi | 195 | 119 | 61 % |
| BMW | 250 | 246 | 98 % |
| Cadillac | 33 | 0 | 0 % |
| Chevrolet | 24 | 19 | 79 % |
| Chrysler | 28 | 0 | 0 % |
| Citroën | 97 | 0 | 0 % |
| Dodge | 21 | 0 | 0 % |
| Ferrari | 8 | 0 | 0 % |
| Fiat | 32 | 28 | 88 % |
| Ford | 120 | 112 | 93 % |
| Honda | 51 | 49 | 96 % |
| Hyundai | 60 | 60 | 100 % |
| Jaguar | 27 | 27 | 100 % |
| Jeep | 33 | 0 | 0 % |
| Kia | 63 | 63 | 100 % |
| Lada | 2 | 2 | 100 % |
| Lancia | 2 | 2 | 100 % |
| Land Rover | 35 | 35 | 100 % |
| Lexus | 12 | 0 | 0 % |
| Maserati | 3 | 0 | 0 % |
| Maybach | 4 | 0 | 0 % |
| Mazda | 63 | 69 | 110 % |
| Mercedes-Benz | 273 | 0 | 0 % |
| Mini | 19 | 19 | 100 % |
| Mitsubishi | 39 | 3 | 8 % |
| Nissan | 134 | 0 | 0 % |
| Opel | 187 | 181 | 97 % |
| Peugeot | 118 | 119 | 101 % |
| Porsche | 28 | 42 | 150 % |
| Renault | 158 | 149 | 94 % |
| Saab | 81 | 81 | 100 % |
| Seat | 70 | 57 | 81 % |
| Skoda | 147 | 174 | 118 % |
| Smart | 17 | 3 | 18 % |
| Subaru | 40 | 0 | 0 % |
| Suzuki | 18 | 15 | 83 % |
| Toyota | 150 | 150 | 100 % |
| Volkswagen | 306 | 303 | 99 % |
| Volvo | 105 | 105 | 100 % |
| Yht. | 3081 | 2256 | 73 % |
Automerkit, jotka ovat julkaisseet uudet hinnat vähintään 80%:lle malliversioistaan on esitetty seuraavassa taulukossa:
| MERKKI | LKM_VANHA_HINTA | LKM_UUSI_HINTA | UUSI_H_PROS |
| Porsche | 28 | 42 | 150 % |
| Skoda | 147 | 174 | 118 % |
| Mazda | 63 | 69 | 110 % |
| Peugeot | 118 | 119 | 101 % |
| Hyundai | 60 | 60 | 100 % |
| Jaguar | 27 | 27 | 100 % |
| Kia | 63 | 63 | 100 % |
| Lada | 2 | 2 | 100 % |
| Lancia | 2 | 2 | 100 % |
| Land Rover | 35 | 35 | 100 % |
| Mini | 19 | 19 | 100 % |
| Saab | 81 | 81 | 100 % |
| Toyota | 150 | 150 | 100 % |
| Volvo | 105 | 105 | 100 % |
| Volkswagen | 306 | 303 | 99 % |
| BMW | 250 | 246 | 98 % |
| Opel | 187 | 181 | 97 % |
| Honda | 51 | 49 | 96 % |
| Renault | 158 | 149 | 94 % |
| Ford | 120 | 112 | 93 % |
| Fiat | 32 | 28 | 88 % |
| Alfa Romeo | 28 | 24 | 86 % |
| Suzuki | 18 | 15 | 83 % |
| Seat | 70 | 57 | 81 % |
| Yht. | 2120 | 2112 | 100 % |
Yli 80% uusista hinnoistaan julkaisseita merkkejä löytyi 24 kpl eli 60% kaikista merkeistä oli julkaissut merkittävän osan uusista hinnoistaan. Joillakin automerkeille oli uusien mallien määrä jopa lisääntynyt.
Automerkkejä, jotka eivät olleet julkaisseet uusia hintojaan 19.11.2007 mennessä löytyi seuraavasti:
| MERKKI | LKM_VANHA_HINTA | LKM_UUSI_HINTA | UUSI_H_PROS |
| Cadillac | 33 | 0 | 0 % |
| Chrysler | 28 | 0 | 0 % |
| Citroën | 97 | 0 | 0 % |
| Dodge | 21 | 0 | 0 % |
| Ferrari | 8 | 0 | 0 % |
| Jeep | 33 | 0 | 0 % |
| Lexus | 12 | 0 | 0 % |
| Maserati | 3 | 0 | 0 % |
| Maybach | 4 | 0 | 0 % |
| Mercedes-Benz | 273 | 0 | 0 % |
| Nissan | 134 | 0 | 0 % |
| Yht. | 646 | 0 | 0 % |
Näitä merkkejä löytyi 11 kpl eli 28% kaikista merkeistä. Suosituimpien merkkien (v. 2006 rekisteröintitilastojen 20 suosituinta merkkiä) joukosta Nissan, Mercedes-Benz, Citroen ja Chrysler eivät olleet julkaisseet uusia hintoja ollenkaan. Lisäksi Mazda oli julkaissut uudet hinnat ainoastaan 3:lle malliversiolleen.
2. Automerkkien todelliset keskimääräiset hintamuutokset verrattuna veromuutoksen perusteella laskettuihin hintamuutoksiin
Alempana olevien hintamuutosanalyysien pohjana on käytetty automalleja, joista löytyi sekä uusi, että vanha hinta ja myös tieto hiilidioksidipäästöistä. Näille autoille oli mahdollista laskea veromuutoksen jälkeinen laskennallinen hinta analyysien pohjaksi. Tällaisia autoja oli 2.094 kpl.
Kaikkien analysoitujen autojen keskimääräinen todellinen hintamuutos oli -1.589 eur. Laskennallinen veromuutoksen keskimääräinen vaikutus autojen hintoihin olisi ollut -1.283 eur eli todelliset hinnan alennukset olivat 306 eur suuremmat kuin laskennalliset muutokset.
Automerkeittäin tarkasteltuna keskimääräiset laskennalliset ja todelliset hintamuutokset sekä näiden erot olivat seuraavat:
| MERKKI | LKM | HMUUTOS_LASK_AVERAGE | HMUUTOS_TOD_AVERAGE | HMUUTOS_ERO_AVERAGE |
| Alfa Romeo | 24 | 586 | -2 567 | 3 152 |
| Audi | 85 | -1 685 | -1 821 | 137 |
| BMW | 246 | -2 697 | -2 517 | -180 |
| Chevrolet | 18 | -713 | -922 | 209 |
| Fiat | 28 | -1 748 | -1 722 | -26 |
| Ford | 111 | -2 039 | -2 268 | 230 |
| Honda | 49 | -1 562 | -1 622 | 60 |
| Hyundai | 60 | -1 096 | -1 388 | 291 |
| Jaguar | 27 | 6 217 | 7 056 | -838 |
| Kia | 63 | -1 256 | -2 067 | 810 |
| Lada | 2 | 373 | -300 | 673 |
| Lancia | 2 | -1 877 | -2 050 | 173 |
| Land Rover | 35 | 8 823 | 8 721 | 102 |
| Mazda | 63 | -900 | -1 189 | 288 |
| Mini | 19 | -3 134 | -2 959 | -175 |
| Mitsubishi | 3 | 2 015 | -3 333 | 5 349 |
| Opel | 181 | -1 832 | -1 734 | -98 |
| Peugeot | 118 | -1 791 | -2 225 | 434 |
| Porsche | 27 | 20 001 | 14 870 | 5 130 |
| Renault | 149 | -1 857 | -2 061 | 204 |
| Saab | 81 | -1 724 | -1 669 | -55 |
| Seat | 57 | -1 369 | -1 790 | 422 |
| Skoda | 147 | -2 561 | -3 029 | 467 |
| Smart | 3 | -3 011 | -2 600 | -411 |
| Suzuki | 12 | -619 | -1 945 | 1 326 |
| Toyota | 147 | -2 255 | -2 664 | 409 |
| Volkswagen | 232 | -1 954 | -2 297 | 343 |
| Volvo | 105 | -697 | -1 077 | 381 |
Tarkastelujen 28:n automerkin joukosta löytyi 3 kpl automerkkejä, joiden keskimääräiset myyntihinnat olivat nousseet. Nämä olivat Porsche (+14.870 eur), Land Rover (+8.721 eur) ja Jaguar (+7.056 eur).
Suurimmat keskimääräiset todelliset hinnanalennukset olivat Mitsubishillä (-3.333 eur), Skodalla (-3.029 eur) ja Minillä (-2.959 eur). Mitsubishi oli kuitenkin julkistanut ainoastaan kolmen malliversion uudet hinnat.
Kun automerkit luokiteltiin todellisten ja laskennallisten hintamuutosten erojen suhteen havaittiin seuraavaa:
| SIJA | MERKKI | LKM | HMUUTOS_LASK_AVERAGE | HMUUTOS_TOD_AVERAGE | HMUUTOS_ERO_AVERAGE |
| 1 | Mitsubishi | 3 | 2 015 | -3 333 | 5 349 |
| 2 | Porsche | 27 | 20 001 | 14 870 | 5 130 |
| 3 | Alfa Romeo | 24 | 586 | -2 567 | 3 152 |
| 4 | Suzuki | 12 | -619 | -1 945 | 1 326 |
| 5 | Kia | 63 | -1 256 | -2 067 | 810 |
| 6 | Lada | 2 | 373 | -300 | 673 |
| 7 | Skoda | 147 | -2 561 | -3 029 | 467 |
| 8 | Peugeot | 118 | -1 791 | -2 225 | 434 |
| 9 | Seat | 57 | -1 369 | -1 790 | 422 |
| 10 | Toyota | 147 | -2 255 | -2 664 | 409 |
| 11 | Volvo | 105 | -697 | -1 077 | 381 |
| 12 | Volkswagen | 232 | -1 954 | -2 297 | 343 |
| 13 | Hyundai | 60 | -1 096 | -1 388 | 291 |
| 14 | Mazda | 63 | -900 | -1 189 | 288 |
| 15 | Ford | 111 | -2 039 | -2 268 | 230 |
| 16 | Chevrolet | 18 | -713 | -922 | 209 |
| 17 | Renault | 149 | -1 857 | -2 061 | 204 |
| 18 | Lancia | 2 | -1 877 | -2 050 | 173 |
| 19 | Audi | 85 | -1 685 | -1 821 | 137 |
| 20 | Land Rover | 35 | 8 823 | 8 721 | 102 |
| 21 | Honda | 49 | -1 562 | -1 622 | 60 |
| 22 | Fiat | 28 | -1 748 | -1 722 | -26 |
| 23 | Saab | 81 | -1 724 | -1 669 | -55 |
| 24 | Opel | 181 | -1 832 | -1 734 | -98 |
| 25 | Mini | 19 | -3 134 | -2 959 | -175 |
| 26 | BMW | 246 | -2 697 | -2 517 | -180 |
| 27 | Smart | 3 | -3 011 | -2 600 | -411 |
| 28 | Jaguar | 27 | 6 217 | 7 056 | -838 |
21:llä merkillä todelliset hinnanalennukset olivat suuremmat kuin laskennalliset alennukset tai todelliset hinnannousut olivat pienemmät kuin laskennalliset. Mitsubishilla (ero +5.349 eur) todellisten ja laskennallisten hinnanalennusten ero oli suurin, mutta Mitsubishi oli julkaissut ainoastaan kolmen malliversion uudet hinnat. Seuraavana listalla oli Porsche, jonka mallien keskimääräinen todellinen hinnannousu oli +14.870 eur, mikä oli yli 5.000 euroa laskennallista hinnannousua vähemmän. Alfa Romeon hintojen olisi pitänyt teoriassa nousta 586 eur, mutta Alfan hintojen keskimääräinen hinnanlasku olikin -2.567 eur eli todelliset hintamuutokset olivat yli 3.000 eur ennakoitua suuremmat.
Tarkasteltaessa ainoastaan v. 2006 rekisteröintitilastojen kahtakymmentä suosituinta merkkiä, Kia oli laskenut hintojaan 810 eur laskennallista muutosta enemmän. Seuraavana suosituimmista merkeistä seurasivat Skoda (+467 eur) ja Peugeot (+434 eur).
Seitsemän automerkin hinnat olivat joko laskeneet vähemmän tai nousseet enemmän kuin laskennallisesti olisi pitänyt. Näistä Jaguarin keskimääräiset todelliset hinnannousut olivat 838 eur laskennallisia suuremmat. Smart (ero -411 eur), BMW (-180 eur) ja Mini (-175 eur) olivat merkkejä, joiden keskimääräiset todelliset hinnanalennukset olivat yli 100 eur laskennallisia pienemmät.
3. Automallien todelliset keskimääräiset hintamuutokset verrattuna veromuutoksen perusteella laskettuihin hintamuutoksiin
Perusaineistosta löytyi 171 kpl eri mallisarjoja. Oheisesta taulukosta löytyy mallisarjakohtaiset todelliset ja laskennalliset hintamuutokset ja niiden erot.
31t Hintamuutokset mallisarjoittain
Seuraavassa taulukossa mallisarjat on lajiteltu todellisten ja laskennallisten hintojen eron suhteessa.
32t Hintamuutokset mallisarjoittain hintamuutoseron mukaan
Mallisarjoja, joiden todellinen hinta oli joko noussut vähintään 1.000 eur laskennallista vähemmän tai laskenut laskennallista enemmän löytyi 20 kpl. Suurin osa näistä oli suhteellisen vähän myytäviä mallisarjoja. Listan kärjessä olivat Porsche Cayenne (ero +8.123 eur), Mitsubishi Outlander (+7.255 eur) ja Alfa Romeo Brera ja Spider (+4.000 eur).
Hintamuutoserolistan häntäpäästä löytyi 10 kpl mallisarjoja, joiden keskimääräiset hinnankorotukset olivat vähintään 1.000 eur laskennallisia korotuksia suuremmat. Myös nämä olivat pääosin vähän myytyjä malleja. Näistä merkittävimmät erot olivat Volkswagen Touragilla (-4.723 eur), Land Rover Range Roverilla (-3.198 eur) ja Jaguar XKR:llä (-3.062 eur).
Kun tarkasteluun otetaan vain suosituimmat mallisarjat, niin tilanne näyttää hieman erilaiselta. Oheisessa taulukossa on lueteltu hintamuutokset niiden mallisarjojen osalta, jotka olivat Suomen rekisteröintitilastojen 01-09/2007 mukaan 30 suosituinta mallisarjaa.
| REK.TIL. | MERKKI | MALLISARJA | LKM | HMUUTOS_LASK_AVERAGE | HMUUTOS_TOD_AVERAGE | HMUUTOS_ERO_AVERAGE | |
| 1 | Toyota | Corolla | 36 | -2 387 | -2 822 | 436 | |
| 2 | Skoda | Octavia | 81 | -2 956 | -3 581 | 624 | |
| 3 | Volkswagen | Golf | 83 | -2 302 | -2 461 | 159 | |
| 4 | Ford | Focus | 29 | -1 868 | -2 090 | 222 | |
| 5 | Toyota | Avensis | 40 | -2 373 | -2 879 | 506 | |
| 6 | Volkswagen | Passat | 76 | -2 713 | -3 613 | 900 | |
| 7 | Volvo | V70 | 10 | -744 | -1 170 | 426 | |
| 8 | Mazda | 6 | 28 | -950 | -1 546 | 596 | |
| 9 | Honda | FR-V | 4 | -1 817 | -1 975 | 158 | |
| 10 | Ford | Mondeo | 45 | -2 400 | -2 657 | 257 | |
| 11 | Toyota | Auris | 25 | -2 693 | -3 038 | 345 | |
| 12 | Opel | Astra | 64 | -2 101 | -1 984 | -117 | |
| 14 | Peugeot | 307 | 16 | -2 167 | -2 867 | 700 | |
| 15 | Kia | cee'd | 17 | -2 134 | -2 024 | -110 | |
| 16 | Toyota | Yaris | 18 | -2 183 | -2 491 | 307 | |
| 17 | Honda | Civic | 12 | -2 323 | -2 475 | 152 | |
| 18 | Volkswagen | Jetta | 17 | -2 582 | -2 925 | 343 | |
| 19 | Volkswagen | Touran | 17 | -2 985 | -3 393 | 408 | |
| 21 | Fiat | Punto | 5 | -1 148 | -1 200 | 52 | |
| 22 | Peugeot | 207 | 31 | -2 437 | -2 356 | -81 | |
| 23 | Audi | A4 | 42 | -2 272 | -2 231 | -40 | |
| 24 | Volkswagen | Polo | 11 | -1 486 | -1 709 | 223 | |
| 25 | Peugeot | 407 | 44 | -1 117 | -1 869 | 752 | |
| 26 | Honda | Accord | 16 | -843 | -825 | -18 | |
| 27 | Hyundai | Getz | 10 | -1 321 | -1 433 | 112 | |
| 28 | Volvo | V50 | 13 | -1 526 | -2 262 | 736 | |
| 29 | Renault | Mégane | 47 | -2 099 | -2 211 | 111 |
Suosituimpien mallien joukosta ainoastaan kolmen uusia hintatietoja ei oltu julkistettu analyysin tekohetkellä. Kaikkien uudet hintansa julkistaneiden mallien osalta sekä todelliset, että laskennalliset hinnat olivat laskeneet.
Hintaeromuutoksen mukaan lajiteltuna suosituimpien mallien tilanne näyttäisi seuraavalta:
| SIJA | MERKKI | MALLISARJA | LKM | HMUUTOS_LASK_AVERAGE | HMUUTOS_TOD_AVERAGE | HMUUTOS_ERO_AVERAGE | |
| 1 | Volkswagen | Passat | 76 | -2 713 | -3 613 | 900 | |
| 2 | Peugeot | 407 | 44 | -1 117 | -1 869 | 752 | |
| 3 | Volvo | V50 | 13 | -1 526 | -2 262 | 736 | |
| 4 | Peugeot | 307 | 16 | -2 167 | -2 867 | 700 | |
| 5 | Skoda | Octavia | 81 | -2 956 | -3 581 | 624 | |
| 6 | Mazda | 6 | 28 | -950 | -1 546 | 596 | |
| 7 | Toyota | Avensis | 40 | -2 373 | -2 879 | 506 | |
| 8 | Toyota | Corolla | 36 | -2 387 | -2 822 | 436 | |
| 9 | Volvo | V70 | 10 | -744 | -1 170 | 426 | |
| 10 | Volkswagen | Touran | 17 | -2 985 | -3 393 | 408 | |
| 11 | Toyota | Auris | 25 | -2 693 | -3 038 | 345 | |
| 12 | Volkswagen | Jetta | 17 | -2 582 | -2 925 | 343 | |
| 13 | Toyota | Yaris | 18 | -2 183 | -2 491 | 307 | |
| 14 | Ford | Mondeo | 45 | -2 400 | -2 657 | 257 | |
| 15 | Volkswagen | Polo | 11 | -1 486 | -1 709 | 223 | |
| 16 | Ford | Focus | 29 | -1 868 | -2 090 | 222 | |
| 17 | Volkswagen | Golf | 83 | -2 302 | -2 461 | 159 | |
| 18 | Honda | FR-V | 4 | -1 817 | -1 975 | 158 | |
| 19 | Honda | Civic | 12 | -2 323 | -2 475 | 152 | |
| 20 | Hyundai | Getz | 10 | -1 321 | -1 433 | 112 | |
| 21 | Renault | Mégane | 47 | -2 099 | -2 211 | 111 | |
| 22 | Fiat | Punto | 5 | -1 148 | -1 200 | 52 | |
| 23 | Honda | Accord | 16 | -843 | -825 | -18 | |
| 24 | Audi | A4 | 42 | -2 272 | -2 231 | -40 | |
| 25 | Peugeot | 207 | 31 | -2 437 | -2 356 | -81 | |
| 26 | Kia | cee'd | 17 | -2 134 | -2 024 | -110 | |
| 27 | Opel | Astra | 64 | -2 101 | -1 984 | -117 |
Suosituimmista malleista 22:n hinnat olivat laskeneet ennakoitua enemmän ja vain viiden mallin hinnanlaskut jäivät ennakoitua pienimmiksi.
Suurimmat ennakoitua suuremmat hinnanlaskut olivat Volkswagen Passatilla (ero +900 eur), Peugeot 407:llä (+752 eur) ja Volvo V50:llä (+736 eur).
Vähintään 100 euroa ennakoitua pienempiä hintalaskuja olivat kokeneet Opel Astra (-117 eur), Kia cee'd (-110 eur).
Mikäli suosituimmat automallit luokiteltaisiin toteutuneiden hinnanalennusten mukaan, niin tilanne näyttäisi seuraavalta:
| SIJA | MERKKI | MALLISARJA | LKM | HMUUTOS_LASK_AVERAGE | HMUUTOS_TOD_AVERAGE | HMUUTOS_ERO_AVERAGE | |
| 1 | Volkswagen | Passat | 76 | -2 713 | -3 613 | 900 | |
| 2 | Skoda | Octavia | 81 | -2 956 | -3 581 | 624 | |
| 3 | Volkswagen | Touran | 17 | -2 985 | -3 393 | 408 | |
| 4 | Toyota | Auris | 25 | -2 693 | -3 038 | 345 | |
| 5 | Volkswagen | Jetta | 17 | -2 582 | -2 925 | 343 | |
| 6 | Toyota | Avensis | 40 | -2 373 | -2 879 | 506 | |
| 7 | Peugeot | 307 | 16 | -2 167 | -2 867 | 700 | |
| 8 | Toyota | Corolla | 36 | -2 387 | -2 822 | 436 | |
| 9 | Ford | Mondeo | 45 | -2 400 | -2 657 | 257 | |
| 10 | Toyota | Yaris | 18 | -2 183 | -2 491 | 307 | |
| 11 | Honda | Civic | 12 | -2 323 | -2 475 | 152 | |
| 12 | Volkswagen | Golf | 83 | -2 302 | -2 461 | 159 | |
| 13 | Peugeot | 207 | 31 | -2 437 | -2 356 | -81 | |
| 14 | Volvo | V50 | 13 | -1 526 | -2 262 | 736 | |
| 15 | Audi | A4 | 42 | -2 272 | -2 231 | -40 | |
| 16 | Renault | Mégane | 47 | -2 099 | -2 211 | 111 | |
| 17 | Ford | Focus | 29 | -1 868 | -2 090 | 222 | |
| 18 | Kia | cee'd | 17 | -2 134 | -2 024 | -110 | |
| 19 | Opel | Astra | 64 | -2 101 | -1 984 | -117 | |
| 20 | Honda | FR-V | 4 | -1 817 | -1 975 | 158 | |
| 21 | Peugeot | 407 | 44 | -1 117 | -1 869 | 752 | |
| 22 | Volkswagen | Polo | 11 | -1 486 | -1 709 | 223 | |
| 23 | Mazda | 6 | 28 | -950 | -1 546 | 596 | |
| 24 | Hyundai | Getz | 10 | -1 321 | -1 433 | 112 | |
| 25 | Fiat | Punto | 5 | -1 148 | -1 200 | 52 | |
| 26 | Volvo | V70 | 10 | -744 | -1 170 | 426 | |
| 27 | Honda | Accord | 16 | -843 | -825 | -18 |
Suurimmat hinnanalennukset olivat VW Passatilla (-3.613 eur), Skoda Octavialla (-3.581 eur) ja Volkswagen Touranilla (-3.393 eur). Vähiten hintojaan olivat laskeneet Honda Accord (-825 eur), Volvo V70 (-1.170 eur) ja Fiat Punto (-1.200 eur).
Analyysissa selvitettiin, miten hyvin eri automaahantuojat ovat siirtämässä veromuutoksen vaikutuksia autojen vähittäishintoihin. Analyysi on jatkoa aiemmin tehdylle Autoveromuutos 2008 - Hintamuutosten ja päästöjen analyysille.
Analyysin pohja-aineistossa oli 3.141:n henkilöauton tiedot. Uusi veromuutoksen jälkeinen hinta oli julkistettu 2.256:lle automallille eli n. 73%:lle autoista oli jo 19.11.2007 tilanteessa julkistettu uusi hinta.
Yli 80%:lle malleistaan uusia hintoja julkaisseita merkkejä löytyi 24 kpl eli 60% kaikista merkeistä oli julkaissut merkittävän osan uusista hinnoistaan. Suosituimpien merkkien joukosta Nissan, Mercedes-Benz, Citroen ja Chrysler eivät olleet julkaisseet uusia hintoja ollenkaan. Lisäksi Mazda oli julkaissut uudet hinnat ainoastaan 3:lle malliversiolleen.
Kaikkien analysoitujen autojen keskimääräinen todellinen hintamuutos oli -1.589 eur. Laskennallinen veromuutoksen keskimääräinen vaikutus autojen hintoihin olisi ollut -1.283 eur eli todelliset hinnan alennukset olivat 306 eur suuremmat kuin laskennalliset muutokset.
21:llä merkillä todelliset hinnanalennukset olivat suuremmat kuin laskennalliset alennukset tai todelliset hinnannousut olivat pienemmät kuin laskennalliset. Seitsemän automerkin hinnat olivat joko laskeneet vähemmän tai nousseet enemmän kuin laskennallisesti olisi pitänyt.
Tarkasteltaessa ainoastaan v. 2006 rekisteröintitilastojen kahtakymmentä suosituinta merkkiä, Kia oli laskenut hintojaan 810 eur laskennallista muutosta enemmän. Seuraavana suosituimmista merkeistä seurasivat Skoda ja Peugeot.
Suosituimpien mallien joukosta ainoastaan kolmen uusia hintatietoja ei oltu julkistettu analyysin tekohetkellä. Kaikkien suosituimpien uudet hintansa julkistaneiden mallien osalta sekä todelliset, että laskennalliset hinnat olivat laskeneet. Suosituimmista malleista 22:n hinnat olivat laskeneet ennakoitua enemmän ja vain viiden mallin hinnanlaskut jäivät ennakoitua pienimmiksi. Suurimmat ennakoitua suuremmat hinnanlaskut olivat Volkswagen Passatilla, Peugeot 407:llä ja Volvo V50:llä.
Suosituimmista malleista suurimmat hinnanalennukset olivat VW Passatilla, Skoda Octavialla ja Volkswagen Touranilla. Vähiten hintojaan olivat laskeneet Honda Accord, Volvo V70 ja Fiat Punto.
Autoveromuutos 2008 - Hintamuutosten ja päästöjen analysointi
Autojen vikatilastojen analysointia
Sivu luotu 24.11.2007