9.5.2012
Ostopaikan valinta
Sen jälkeen kun Abarthista oli kaupat sovittu, niin aloin toden teolla etsimään sopivaa paikkaa Megane RS:n ostoon. Suomen verottomat lähtöhinnat RS-mallille olivat jonkin verran Keski-Eurooppaa korkeammat ja lisäksi kun esim. Saksassa normaali alennus uusista autoista on luokkaa 15-25 % niin tuntui järkevältä kääntää katseet tälläkin kertaa Keski-Euroopan suuntaan.
Saksassa ja muutamissa muissakin maissa on lukuisa joukko erilaisia autojen nettivälittäjiä, joiden kautta reippaiden alennusten saaminen ilman erillistä tinkimisprosessia on helppoa.
Välittäjistä osa on sellaisia, joilla on sopimukset useiden merkkien jälleenmyyjien kanssa alennetuista hinnoista ja välittäjä vain välittää kaupan loppuasiakkaan ja virallisen merkkiliikkeen kanssa eli kauppasopimus tehdään suoraan merkkiliikkeen kanssa. Tällaiset välittäjät perivät yleensä palkkionsa suoraan jälleenmyyjältä ja loppuasiakas ei maksa välittäjälle mitään palkkiota. Kyseisen toimintamallin ansiosta ostajan näkökulmasta kaupantekoon liittyvät riskit ovat alhaiset. Nämä autot ovat pääsääntöisesti peräisin saman maan jälleenmyyjiltä kuin välittäjäkin. Esimerkkejä tällaisista välittäjistä ovat mm. PriceOptimizer/APL ja Netcar.
Toinen välittäjien päätyyppi on sellainen, joka ostaa autot itse jälleenmyyjiltä ja ostaja tekee kaupat välittäjän kanssa. Tällaisten välittäjien kanssa toiminta on hieman riskialttiimpaa ja kannattaa selvittää tarkemmin välittäjän luotettavuutta. Näistä autoista osa on peräisin saman maan jälleenmyyjiltä, mutta osa on ns. EU-Neuwagen -autoja, jotka ovat peräisin jonkin muun maan jälleenmyyjiltä. Tällaisia välittäjiä ovat esim. Jütten & Koolen ja Europemobile. Lisää välittäjiä löytyy Linkit -alasivulta.
Europemobilella oli tarjolla hyvään hintaan Megane RS:ää, mutta valitettavasti tehdastilausauton toimitusajaksi luvattiin nelisen kuukautta, mikä olisi mennyt liian tiukalle sen suhteen, että auto olisi ehtinyt ennen 1.4.2012 autoverokorotusta. Europemobile ei myöskään pystynyt löytämäänsopivilla varusteilla olevaan RS -mallia lyhyemmällä toimitusajalla, joten etsinnän oli jatkuttava jostain muualta.
RS -mallin verottomat hinnat olivat suhteellisen alhaisia Hollannissa ja sieltä kyselin tarjouksia suoraan muutamalta jälleenmyyjältä, mutta kovin kummoisia alennuksia ei sieltä näyttänyt olevan luvassa. Etsiskelin sopivaa yksilöä myös usealta saksalaiselta jälleenmyyjältä sekä muutamasta paikasta Itävallasta.
Tässä vaiheessa oli selvää, että Megane RS:n tehdastilaus ei enää onnistunut riittävän nopealla aikataululla. Kyselin myös kesällä 2011 esiteltyä rajoitettuna eränä valmistettavaa Megane RS Trophy –mallia Saksasta, Hollannista ja Itävallasta, mutta tämän erikoismallin tehdastilauksia ei enää siinä vaiheessa voinut tehdä. Katseet oli käännettävä jollain jälleenmyyjällä olevaan/tulossa olevaan RS:ään.
Itävallassa uusilla autoilla on jonkinmoinen rekisteröintivero ja useat automerkit tuntuvat myyvän sinne autoja Saksaa edullisemmilla verottomilla hinnoilla. Tämän ansiosta Itävalta on potentiaalinen ostopaikka nimenomaan uusille autoille, jotka on mahdollista ostaa ilman paikallisia veroja.
RS Trophy -malleja löytyi jonkin verran jälleenmyyjiltä eri maista ja kohdistin etsinnän ensisijaisesti siihen versioon. Trophy –mallia oli saatavana neljällä eri värillä: musta, valkoinen, harmaa (metalliväri) ja keltainen (helmiäisväri). Itseä miellytti eniten helmiäskeltainen ja kakkosvaihtoehtona oli harmaa väri kun taas mustaa tai valkoista en mielelläni kelpuuttaisi. Keltainen tai harmaa yksilö siis hakuun.
Itävallasta löytyi lopulta sopivilla varusteilla ja kohtuullisen hyvällä hinnalla keltainen yksilö, josta hieroin kauppaa ja jos kauppias olisi hiemankin tullut vastaan hintapyynnössä, niin kaupat tästä yksilöstä olisivat syntyneet. Valitettavasti näin ei käynyt ja etsintä jatkui edelleen.
Hieman myöhemmin Renault-Wienin diplomaattimyynnin kautta löytyi sopivalla hinnalla ja varusteilla harmaa yksilö, josta löin kaupat lukkoon tammikuun 2012 lopussa. Auto olisi ollut jo tuossa vaiheessa saatavilla, mutta en halunnut talvirengasaikaan lähteä kesärenkailla varustetun auton hakureissulle, mistä johtuen sovimme hakuajankohdaksi maaliskuun jälkimmäisen puoliskon. Renault-Wienin diplomaattimyynnissä asioin rouva M.Kurzbauerin kanssa, joka palveli minua kaikissa kaupanteon vaiheissa erinomaisesti. Palvelu oli kaikin puolin todella hyvällä tasolla.
